西葛西・葛西地区にも朗報？？メトロセブン・エイトライナーって？？？

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こんにちは

メトロセブン、エイトライナー計画

構想33年とのことです。

葛西臨海公園ー環七の上を突っ走る電車が出来たら私たち葛西民は泣いて喜びます。

この際西葛西にとは言いません！頼む！

ただ、上一色から総武線て、歩いたら結構あるよな… pic.twitter.com/lVHn9GcU99

— 西葛西ドットコム (@nishikasaicom) 2019年1月20日

先日のツイートで　メトロセブン　と　エイトライナー　についてつぶやいたところ、大変反響頂いたので、さっそく調べてみました。

メトロセブン、エイトライナーってなに？
- メトロセブン
  - 繋がることが想定される主な路線
- エイトライナー
  - 繋がることが想定される主な路線
メトロセブンが出来たら
メトロセブン、エイトライナーは本当にできるの？できるならいつ頃になるの？

メトロセブン、エイトライナーってなに？

このウルトラセブンやら仮面ライダーみたいなネーミング・・・・

なんでしょうか。

答えは環状７号線と環状８号線の地下を走らせる高速鉄道構想のネーミングなのです。

区部周辺部環状公共交通（メトロセブン・エイトライナー）江戸川区HPより

詳しい議会内容の説明などは調べたらWikipediaや、各区の公式HPにたくさん出てくるのでそちらに譲ろうと思います。

ここではそれぞれに分けてざっくり説明します。

我が西葛西はメトロセブン側なので、エイトライナーについてはさらに簡単に

メトロセブン

計画の名称はこの路線のほとんどが環状7号線(都道318号線)の地下を通ることからとられている。

別名環七高速鉄道とも呼ばれる。

平成６年に環七高速鉄道促進協議会が発足し、江戸川区・葛飾区・足立区を結ぶ縦の鉄道を作る計画で発足され、平成９年にはそこから環状八号線に接続し、赤羽からその先西部地域を環状に結ぶエイトライナー促進協議会と連携宣言をし、相互に連絡する鉄道計画に発展したらしい。

この時点で、２５年も前の話！！ｗ

こんな前から計画はあがってたのか～

今のところの計画だと葛西臨海公園～一之江～亀有～西新井～赤羽を結ぶ構想です。

すげ～ｗ

繋がることが想定される主な路線

JR	京葉線、総武線、常磐線、宇都宮線、高崎線、湘南新宿ライン、埼京線
東京メトロ、都営	東西線、南北線、都営新宿線
その他私鉄	京成本線、京成押上線、つくばEX、東部スカイツリーライン、日暮里・舎人ライナー

・・・・・・これ全部つながったら無敵やんけ！！！

エイトライナー

環状八号線通りの地下などを利用し、赤羽と羽田空港を結ぶ想定の路線。大田区、世田谷区、杉並区、練馬区、板橋区、北区を通る。

山の手線、武蔵野線の間の環状線がないため、縦の交通が渋滞したり、不便だったのもあり、メトロセブンと同じく、需要は大変高いと思われる。

しかし！

西葛西民いや、江戸川葛飾足立民を代表して言わせてもらおう！！

そっち側には副都心線が通ったおかげでだいぶ縦の交通が緩和したやないかい！！

なんで西葛西から総武線行くのに西船橋行くんじゃ！下手したら乗り換え案内に飯田橋！とか出るぞ！

亀有から帰るのになんで大手町まで行くんや！！

と全墨東方面にお住まいの方が思っているはずです。

あっ・・・すいませんアツくなりました。

繋がることが想定される主な路線

JR	京浜東北線、中央線快速、中央総武線、宇都宮線、高崎線、湘南新宿ライン、埼京線
東京メトロ・都営線	丸の内線、有楽町線、副都心線、、都営三田線
その他私鉄	東京モノレール羽田空港線、京急空港線、京急蒲田線、東急池上線、東急多摩川線、東急大井町線、東急東横線、東急田園都市線、京王線、京王井の頭線、小田急線、西武新宿線、西武池袋線、東武東上線

こっちもすごいねｗ

しかも、羽田空港の先、ディズニーランドまでつなげるという案もあがっているそうです。

実際にそうなったら、地方からくる人や、外国人観光客の交通の便もかなり便利になることは間違いないですが、その分公営民間バスやタクシーなどのインフラ系の売上も落ちてしまうことになるのでその辺との兼ね合いも必要でしょう。

葛西ー葛西臨海公園ー羽田空港が電車でくっついたら私たち西葛西民も大喜びですね

(今は葛西駅からバスが出ています。１０５０円でいけるのでこれもかなり便利ですが)